1月29日，148米高空。历经22小时不间断作业，建设者将最后一方混凝土注入编钟造型的上横梁，棋盘洲长江公路大桥北岸主塔提前2个月顺利封顶。

棋盘洲长江公路大桥设计为一跨过江悬索桥，主跨长1038米；位于黄石阳新与黄冈蕲春间，西接大冶至阳新连接线，东连沪渝高速，是我省“七纵五横三环”高速公路网重要组成部分。

“主塔能提前封顶，得益于我们解决了高塔大节段建造等技术难题。”中国铁建大桥工程局棋盘洲长江公路大桥项目总工张晖介绍，北岸主塔分26节施工，每节6米，国内通常做法是每节4.5米，“增加每节的长度，虽然增加了施工难度，但减少周转时间，提高了工作效率”。

主塔封顶意味着大桥进入上部结构施工阶段。记者现场看到，棋盘洲长江公路大桥南岸主塔正在吊装横梁，南北岸连接线工程整体进展顺利，预计2020年底前建成通车。（雷巍巍、王成龙）