近日，财政部公布的《关于减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》明确规定：2018年1月1日起，恢复按10法定税率征收车辆购置税。

　　在小排量汽车购置税优惠即将取消的背景下，记者20日走访车市发现，持观望态度的消费者开始选择在优惠政策结束前出手购买新车。但由于小排量汽车购置税优惠政策已经实行了好长时间，政策的影响正逐步削弱，购置税取消优惠倒计时对车市拉动有限。

　　赶搭优惠末班车

　　小排量车购置税优惠取消以后，消费者购买小排量车将多花多少钱呢？

　　目前，购置税的计算方式是：汽车销售发票的价格÷1.17（增值税）×购置税百分比（今年是7.5）=车辆购置税金额。也就是说，一辆10万元的小排量车，如果在2017年买，购置税100000÷1.17Ｘ7.5，约等于6410元；2018年以后买，汽车购置税则为100000÷1.17Ｘ10，约等于8547元。

　　实实在在的优惠，一定程度上导致部分消费者赶搭购置税优惠末班车。记者了解到，我市众多汽车商家从11月起就开始忙碌，让许多计划购买小排量车的消费者赶在购置税优惠取消前挂上牌。据市国税局的数据统计，仅10、11月份市民购车3054辆，比去年同期增长5.6，环比增长2.34。另据市车管所提供的数据，截至11月，黄石地区注册登记的汽车总量是21853辆，其中，9月起，每月注册登记的车辆不断增加，9月为3758辆，11月则已涨至4087辆。

　　“几天来，4S店展厅看车客户明显增多，其中80以上是看中了小排量车的客户。”黄石比亚迪4Ｓ店相关负责人周焰明表示，春节前是传统购车旺季，为了赶上车购税优惠政策的末班车，还是有不少刚需客户将购车计划提前了。

　　周焰明认为，受年底车展扎堆和年底前赶搭购置税政策末班车的影响，12月或许会出现“翘尾行情”。

　　对车市拉动有限

　　“买车还是要货比三家，先挑好了车再决定，不能为了省几千块钱就仓促买辆不合适的车。”20日上午，市民李露特意赶到大棋路，想选购一辆排量小、舒适度高的车型，最终还是没选定。

　　李露的反应说明了市民购车愈发理性。某合资品牌销售经理表示，去年小排量汽车购置税减半优惠政策，市民透支了汽车消费力，以致今年我市车市总体趋于平淡。

　　该销售经理介绍，进入11月中旬以后，客户进店量确实有所增加，部分消费者赶搭政策末班车出手买车，带动了小排量汽车年末销售增长。但这个销量增幅并不是很明显，没有预期的那么火爆。“小排量汽车购置税优惠政策已经实行了好长时间，政策影响正逐步削弱。”业内人士认为。

　　注意避开缴税高峰

　　赶搭优惠末班车，提车之后又赶紧缴税上牌。对此，市国税局提醒，只要购置1.6升及以下排量乘用车取得的发票是2017年12月31日前开具的，均可享受车购税7.5的优惠税率。

　　此外，每年12月都是办税高峰期，请市民根据个人需要错峰办理。因为，根据《车辆购置税征收管理办法》规定，纳税人购买自用应税车辆，自购买之日起60日内申报纳税。也就是说，从发票开具之日起有长达两个月的办税“缓冲期”。

　　此外，购置车辆时注意维护自身合法权益，到正规汽车经销商购买车辆，核对好自己的机动车销售发票信息，切不可“因小失大”。（董浩）