——阳新县交通运输事业近五年发展纪实

回眸近五年，一条以“路”为轴的发展脉络格外清晰：武阳高速穿山越岭贯通南北，富水航道汽笛重鸣通江达海，城乡公交穿行村陌串联万家，美丽公路蜿蜒山间融入画卷。

五年来，在县委、县政府坚强领导下，阳新县交通运输部门紧扣“初步建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系”目标，以推动高质量发展为主题，加快补齐交通基础设施短板，圆满完成各项目标任务，在幕阜大地铺展一幅通衢畅途的生动画卷。

骨干成网：主动脉加速贯通

要想富，先修路。近五年，阳新交通把骨干路网建设作为先手棋，一批打基础、利长远的重大交通项目压茬推进、落地见效。

干线通道建设不断完善——建成武阳高速（阳新段）、G106沿镇至黄土坡段改建、S203棋盘洲至富池段改建工程；力争建成G351阳新县三溪至毛坪段改建工程、双港公路双泉村至小港村改建工程；新港高速、G351阳新县太垴至荻田段改建工程、S413阳新县王英至通山梅田段改建工程等一批省市重点项目谋定而动、纵深推进。一张内联外通、互联互通的骨干交通路网加速成型。

路通了，更要养好。近五年，全县累计完成国省道大中修227.348公里、国道安全精细化工程80公里、路域整治45公里，国省道路面技术状况指数稳步提升。自2025年以来，全县干线公路PQI值连续两年稳居全省前十——这是养路人用脚步和汗水交出的答卷。

水运突围：富水道迎来新生

富水，阳新的母亲河，历史上曾舟楫林立、商贾云集。近五年，阳新水运破局突围，曾经沉寂的黄金水道迎来新生。

航道疏通，瓶颈打通——完成富水富池至排市段59.5公里航道疏浚工程，建成通车八一大桥、康明桥等，一举打通内河航运关键堵点，为水运发展奠定坚实基础。

码头拔节，运力跃升——华新水泥2个泊位、富池综合码头4个泊位、黄石电建码头3#、4#、6#共3个泊位相继建成投产，梓港码头项目水工部分已交工验收。一组数字背后，是阳新水运基础设施布局的持续完善和货物承载能力的显著提升，通江达海的梦想，正在富水岸边一步步变为现实。

服务下沉：微循环畅达百姓家

交通的终点，从来不是路本身，而是人的出行、物的流转。近五年，阳新交通把服务群众、便利流通作为根本出发点，推动运输服务优化升级，让发展温度传递到田间地头。

枢纽成体系——建成阳新客运枢纽站、阳新恒运发物流园（阳新物流中心）、阳新恒达物流中心等项目，全速推进G106国道白沙治超站迁建及焦山物流仓储中心项目，客货邮集散能力显著增强。

服务广覆盖——实现327个行政村综合服务点全覆盖。全域公交一体化建设稳步推进，新开通阳新—山田、阳新—西垅、阳新—十八折三条城乡公交线路，城南客运站至木港临时城乡公交线路试运行。从县城到山村，从客运站到物流点，“出门硬化路、抬脚上客车、快递到村口”，正一步步成为阳新群众的日常。

美丽蝶变：风景线融入大自然

“路域环境融入大自然是最美的。”秉持这一理念，阳新交通系统积极构建“1234”工作体系，系统推进路域环境整治从“整治有序”向“美丽智慧”转型。

近五年，累计完成城镇路宅分家及花池植绿10公里、硬化路肩200公里、整修路肩500公里、定制化路口300处。2024年，S412黄阳一级公路成功获评省级“美丽公路”；2025年，联合大冶市共同创建G316为美丽公路。如今的阳新公路，不仅是通行廊道，更是旅游廊道、生态廊道——车在路上行，人在画中游。

展望“十五五”：开路先锋再踏新程

五年栉风沐雨，五年春华秋实。站在“十五五”新起点，阳新交通将始终锚定当好中国式现代化开路先锋的历史使命，深化与花湖机场对接联动，加快推进新港高速公路等一批重大项目；实施新一轮农村公路提升行动，分批推进65公里重要县道和250公里农村公路次差路段改造，继续实施“四好农村路”提档升级400公里；分步推进G106、G351、S412、S413等美丽公路创建，形成四条美丽公路示范网络；新建枫林、洋港、王英3个综合客运站和1002个标准化港湾式农村候车亭，力争2030年实现城乡公交一体化、覆盖全县80%的行政村；深入推进货物运输“公转水”，加快绿色港航、智慧物流建设，让交通高质量发展成果更多更公平惠及全县人民。（李嵩）